La Historia de la Ingeniería

ERA INGENIERÍA EGIPCIA 

Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de la ciudad de Menfis. Esta antigua capital estaba aproximadamente a 19 Km. al norte de donde está El Cairo en la actualidad. Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a quien los historiadores consideran como el primer ingeniero conocido. Fue su fama más como arquitecto que como ingeniero, aunque en sus realizaciones entran elementos de la ingeniería.

1 la creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la eternidad era necesario conservar intacto el cadáver de un individuo. 

2 El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos. 

3 La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces. El reinado del Rey Joser fue propicio para el invento de Imhotep: la pirámide. Las habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización y control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y antiguas de todos los tiempos.

De todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide, como se le conoce ahora, tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente medía 146.3 m de altura. Contenía unos 2 300 000 bloques de piedra, de cerca de 1.1 toneladas en promedio.. Teniendo en cuenta el conocimiento limitado de la geometría y la falta de instrumentos de ese tiempo, fue una proeza notable. Al día siguiente de su muerte, se honró a Imhotep por su obra, inscribiendo su nombre en la lista de dioses egipcios. Es interesante que la construcción de pirámides, que comenzó alrededor de 3000 a. de J.C., duró solamente unos cien años. Sin embargo, estas estructuras masivas de ingeniería sólo son superadas por la Gran Muralla China, entre las obras de la antigüedad. 

La construcción de pirámides realmente era algo notable, si se considera que no se conocían ni el tomillo ni la polea. No había otro mecanismo que la palanca. Sin embargo, se usaba el plano inclinado, al grado de que una de las teorías predominantes de cómo se erigieron las pirámides es que se construyeron planos inclinados o rampas alrededor de la pirámide, hasta soterrarla. Al llegar a la cúspide, siguió la tarea de desenterrar la pirámide, lo que explica que con métodos simples, más una fuerza laboral ilimitada, produjeron resultados difíciles de creer. Aunque otras teorías afirman que construir esas pirámides con esa exactitud, actualmente con nuestros adelantos tecnológicos es imposible por lo que se cree que en aquel entonces recibieron ayuda de tecnologías más avanzadas que las que existen hoy. Aunque construyeron estructuras impresionantes, sólo produjeron pocas innovaciones significativas en la construcción con piedra; su fuerte fue la fuerza bruta y el tamaño.

ERA INGENIERÍA ROMANA

Siendo los Romanos los mejores ingenieros de la antigüedad, siguieron patrones de sociedades antiguas siempre perfeccionando las técnicas permitiendo la evolución de la ingeniería. Se destacaron en la ingeniería civil especialmente en el diseño y construcción de obras como acueductos, puentes y edificios públicos. Con un diseño excepcional el Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio, se convirtió en un gran triunfo de las estructuras públicas, creado para albergar 50000 espectadores, con 80 filas de gradas y se utilizó durante casi 500 años.

Su mayor aporte fue en construcciones de carreteras, por dos razones principales: primero creían que la comunicación sería esencial para preservar un imperio en constante expansión, y segundo sostuvieron que carreteras bien construidas durarían mucho tiempo con bajos costos de mantenimiento. Un ejemplo es la Vía Apia, cuya construcción inicio en el 320 a.C. un triunfo para la ingeniería Romana siendo la primera carretera importante recubierta en Europa. El Imperio Romano, tuvo un sistema de carreteras de aproximadamente 29.000Km, entre Valle de Eufrates y la Gran Bretaña.

Otro aporte importante los acueductos eran mayores y más numerosos que la carreteras. El diseño de los acueductos se basaba en arcos semicirculares de piedras montados en hilera de pilares. En la actualidad se conserva el acueducto de Pont du Gard en Francia.

En el 200 d. de J.C., inventaron un ariete llamado “ingenium” para atacar las murallas y luego se llamo “ingeniator”, siendo esto para muchos historiadores el origen de la palabra ingeniero. Para el 100 d. de J.C. la ciencia e ingeniería romanas se estacaron, siendo un declive que se presume contribuyo a la caída del Imperio Romano. Otro factor que contribuyo al retraso en esta dos ramas fue una ley impuesta por Diocleciano, donde obligaban a todos los hombres del imperio a seguir el oficio de su padre guardando la esperanza de proporcionar estabilidad económica.Cae el Imperio Romano, se define su periodo como los tiempos antiguo, da paso a un nuevo periodo, llamada Época Medieval.